燃料費を100万ドル削減
アメリカン航空が「空飛ぶiPad」、18キロの書類をゼロに
米American AirlinesはiPadを導入し、航空機の燃料コストを100万ドル削減できたという。この背景には、パイロットに配布する大量の紙マニュアルの存在があった。
航空機のパイロットたちは、フライトごとに運行マニュアルや航行チャート、その他の大量の書類を持ち運ばなければならない。しかし、米American Airlines（アメリカン航空）のパイロットたちは、もうすぐ米Appleの「iPad」だけを持ち運べばよくなりそうだ。
アメリカン航空は2012年、米連邦通信委員会（FCC）から、電子化したマニュアルなどの情報を表示するシステム「エレクトロニックフライトバッグ（EFB）」のテスト運用の開始許可を得た。これによりパイロットは、離陸と着陸を含むフライトの全行程でタブレットを利用することが可能になった。
EFBは、アメリカン航空の乗員組合とパイロットが共同開発した。現在、米国ロサンゼルス、東京、中国上海を結ぶ同航空の「ボーイング777型機」の各フライトでテスト中だ。このテストフェーズは間もなく終了し、近く全てのアメリカン航空のパイロットがコックピットでiPadを利用できるようになる。
パイロットがフライトごとに持ち運ばなければならない書類の重さは、最大40ポンド（約18キロ）にもなる。「重い荷物を持ち運ぶという、パイロットにとって唯一最大の負傷原因を取り除くことができた」。アメリカン航空の航行技術担当副社長であるパトリック・オキーフェ氏は、2013年4月に開催されたカンファレンス「TabTimes TABLET STRATEGY」でこう述べた。
オキーフェ氏はまた、それ以外のメリットが会社にあることも指摘している。「燃料コストが100万ドルほど節減でき、改定ごとに書類を印刷し直す必要もなくなった」。他のタブレットも、米連邦航空局（FAA）からコックピット内での使用許可を獲得し次第、順次EFBに利用する。
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