「iPad mini」1万5000台を客室乗務員に配布、航空会社は大規模導入をどう実現したか（2/2 ページ）

公開 2017年02月14日 08時01分

著者

Colin Steele

[TechTarget]

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実用化の準備が整ったマネージドモビリティサービス

　サウスウエスト航空はitrac360を活用して、米国各地で働いているCAを対象に、わずか45日間で1万5000台を超える事前構成済みのiPad miniを展開することができた。これは、サウスウエスト航空が単独では成し得なかったタスクだ。「（Appleの直営店である）Apple Storeまで出向いて1万5000台の端末を購入し、CAに送るのは不可能だった」（フリーア氏）

　StratixはAppleとの価格交渉や必要な構成作業を担当した。サウスウエスト航空には端末当たりの月額料金を請求している。「サウスウエスト航空は頼れるサービスを受けながら、支払額は予測できるようにした」と、StratixのCEOであるジーナ・ガロ氏は述べる。同社はAirWatchからmyMobile365にアップデートをプッシュしたり、itrac360からCAが端末修理や更新を依頼したりできるようにもしている。

　サウスウエスト航空のような大企業を含む多くの企業が、自力ではモバイル環境の複雑さに対処できないことに気付くにつれて、マネージドモビリティサービスの需要は飛躍的に増加すると予想されている。調査会社のMarketsandMarketsによれば、2016年に45億6000千万ドル規模だった世界全体のマネージドモビリティサービス市場は、2021年には194億ドルにまで成長するという。

将来的な操作性の展望

　サウスウエスト航空の社内では、iPad miniとデジタル化されたマニュアルが好意的に受け止められている。特に使いやすさや最新の情報を与えてくれる点が評価されているという。「CAの満足度は非常に高い。マニュアルを手作業で更新する以前の手順はかなりの時間を浪費し、フラストレーションがたまるものだったからだ」（フリーア氏）

　改善の余地はある。FAAは紙媒体と電子媒体のマニュアルが完全に一致することを義務付けているため、マニュアルはPDF形式にするのが現実的だ。フリーア氏は、さらに動的なインタフェースを採用した、完全なアプリベースのマニュアルを実現することを考えている。「当社はエンドユーザーの操作性を最重視している」とフリーア氏は話す。