ビジネスユーザー視点でスムーズに離陸　米国際空港が取り組んだ現場のBI利用

変化を受け入れることは難しい。米ダラス・フォートワース国際空港では、ビジネスユーザー向けのツールを導入することで、BIリポートを作成する際の負荷を軽減した。

公開 2015年08月14日 15時02分

著者

Ed Burns

[TechTarget]

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米ダラス・フォートワース国際空港の公式サイト《クリックで拡大》

　米ダラス・フォートワース国際空港でビジネスインテリジェンス（BI）担当マネジャーを務めるドウェイン・ワシントン氏にとって、新たなBIリポートを開発することは、家を建てるものだった。顧客から要件を聞き取ったら、そのインプットを基に成果を生み出すのである。

　ワシントン氏は最近、同氏のBIチームが顧客の要求をあまりにも尊重し過ぎているように感じているという。調査会社の米TDWIが開催した「The Analytics Experience」カンファレンスの講演で、同氏はこうした状況について、まっさらの図面を土地の所有者に渡して、書き上がった設計図通りに家を建てるようなものだと指摘した。そこには、顧客が浴室の設計を忘れてしまうといったリスクがある。

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　こうした理由から、BIチームは自分たちのノウハウやスキルを生かし、BIリポートに関する顧客の要件を絶対のものとしてではなく、方向性を示すものとして考えることが必要だという。BIチームは自社にどういったデータがあるか、自社のツールで何ができるかを分かっている。開発するものがどのように機能するかを最終的に決めるのは、BIチームの役割であるべきだ。

何を目的として開発しているのか

　だからといって、ビジネスユーザーがそのプロセスに必要ないというわけではない、とワシントン氏は話す。実際、同氏は正反対のアプローチを取っている。BIチームのスタッフは全員、リポート開発で関わるビジネス部門の所属メンバーの名前を知っておかなければならない。また、ビジネス部門のスタッフと席を並べてその業務に接することで、どうしてそのリポートが必要なのか、どれによって業務にどのような影響が生じるのかを学ばせている。

　「席を並べて仕事をしてみなければ、業務で何が必要なのかを理解することはできない」（ワシントン氏）

　ワシントン氏のチームは、同空港の野生動物管理部門向けにアプリを開発した。空港敷地にわたって鳥類の生態を追跡するためのツールだ。飛行機と鳥が衝突するバードストライクは、年間で数百件も発生しており、機体に深刻な損傷を与える恐れがある。ダラス・フォートワース国際空港の野生動物管理チームは、このリスクを低減する役割を担っている。だが、広大な敷地面積を有する空港では、鳥の群れがどこにいるのか、どういう行動を取るのかを把握することは決して容易ではない。

　野生動物管理チームの業務に同行することで、BIチームのスタッフはある行動に気が付いた。野生動物管理チームは、敷地内の現場で鳥の写真を撮り、事務所に戻ってからその種類と植物についての情報を地図に手動で記録していたのである。そこでBIチームは、作業を自動化するアプリを開発した。野生動物管理チームはスマートフォンで撮影していたので、写真には撮影場所のGPS座標が埋め込まれていた。そのためアプリの開発は比較的容易だった。野生動物管理チームは今では、鳥の群れがどこに集まっていて、どの植物や水辺がそれに影響しているかを確認することができるという。