三菱重工航空エンジンは社内のIT化を推進するため、工場の稼働時間やサプライヤーへの納期など、各部門で取得したデータを集約するデータベース「e-Work DB」を構築。現場担当者からの要望に応じてIT部門がe-Work DBからデータを抽出し、Excelマクロなどの自動化ツールでデータを加工することで、分析レポートを提供していた。

　社内で分析レポートの利用者が増え、要求の多様化が進む中、IT部門ではデータ抽出や加工をするためのExcelマクロ開発・保守における負担が増えていた。そこで「IT部門が介在するのではなく、エンドユーザーである現場部門の従業員が自らの手でデータを可視化できる仕組みを設ける」という解決策を模索。その具体的な手段としてTableauを導入した。

エンドユーザー自身にカスタマイズさせる

　吉野氏によると、複数社のBIツールを比較検討し、価格や使いやすさなどを総合的に判断した上でTableauを選択したという。Tableauをe-Work DBと連携させることで、従来のExcelマクロで必要だった手動データ更新を不要にした。「IT部門の作業負担が減り、データ整理などの雑務に割いていた時間を分析業務に回せるようになった」と同氏は語る。

　三菱重工航空エンジンはTableauを使い、工場の管理システムや設備から取得したデータを見える化。生産能力が低かったり、製品加工時に不具合が発生したりした際、その原因を探求する分析レポートをエンドユーザー自身で作成できるようにした。エンドユーザーは、データが自動更新される分析レポートを定期的に確認し、改善活動に役立てている。

社内のTableauユーザー育成にも尽力

　Tableauを使える社内人材の育成にも積極的に取り組んでいる。社内説明会の開催やTableau Japanが提供するWebトレーニングの実施などを経て、導入3年目となる2018年には従業員500人のうち約200人がTableauを利用するようになった。同年11月までにエンドユーザーが作成した分析レポートのテンプレートは1000点以上に上る。

　「Tableauユーザー同士のコミュニケーションが利用の促進に影響を与えている」と吉野氏は言う。「他部門がTableauを活用している様子を見た別の部門の従業員が、Tableauの利用に興味を示す」といった広がりを見せているという。

　全社的にTableauが普及した結果、複数のエンドユーザーが同じ分析レポートを共有する場面が増えた。そうした状況の中を踏まえ、今後はTableauで「分析レポートへの書き込みや注記などを共有できるようになると、利便性が上がるのではないか」と吉野氏は期待する。