GPS付きで賢くなった「インテリジェントケーブル」を3Mが開発、どう役立つのか？（3/3 ページ）

公開 2016年08月10日 15時00分

更新 2017年02月14日 11時35分

著者

Steve Zurier

[TechTarget]

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Bosch Software Innovations

　自動車部品製造大手Boschのグループ企業であり、ドイツのベルリンに本拠地を構えるソフトウェア開発業のBosch Software Innovations。同社は電気自動車に関するジョイントベンチャー「Hubject」のIoTシステムパートナー兼プラットフォームベンダーとしての役割を担っている。HubjectにはBoschに加え、自動車製造大手のBMW、Daimler、総合電機大手のSiemens、エネルギー大手のRWE、EnBWなどの企業が参加している。「Hubjectでは電気自動車のドライバーに、ヨーロッパ中でHubjectのネットワークと接続している充電ステーションを利用することを請け負ってもらっている」と、Bosch Software Innovationsでビジネス開発部門のディレクターを務めるダーク・スラマ氏は話す。

　BoschはIIoTソフトウェアを工業用電動工具と組み合わせるプロジェクトにも力を入れている。油圧機器製造のBosch Rexrothは、トルクを監視して解析するコンピュータを埋め込んだ、コードレスのナットランナー（動力式ナット締め工具）「Nexo」を開発した。自動車と飛行機のどちらの組み立てに使う場合でも、同社のソフトウェアと電動工具によって、リアルタイムで何百万ものナットの締め付け部を分析し、各プロセスにおける適切なトルクレベルを特定して、作業にずれがないかどうかを確認できる。目標は、ナットの締め付けの甘さが原因で発生する不良品を減らすことだ。

　「予期した誤差が実際の状況と一致しないという予定外の事態が起こった場合でも、エンジニアの手元には最適な設定の記録があるので、障害の状況と記録とを比較できる」とスラマ氏は説明する。

　ドイツ国内でBoschが取り組んでいる別の開発プロジェクトは、車の運転における効率と品質を軸としている。同社の運転支援技術「Connected Horizon」では、約2キロ先に道路工事があると、車を「セーリング（帆走）モード」へ移行する。これにより車は時速約100キロから80キロまで減速した後、その速度を維持するようになり、道路工事の現場を通過する際の速度制限を順守できる。